
Indonesia har gjort kjøpet av det tyrkiske femtegenerasjons jagerflyet KAAN betinget av fullstendig fravær av komponenter som er underlagt USAs eksportregler, kjent som ITAR.
Kravet, som ble avslørt av portalen Cavok, gjenspeiler Jakartas bekymring for å unngå politisk avhengighet eller fremtidige operative begrensninger i bruken av landets militære kapasiteter.
ITAR regulerer eksporten av forsvarsteknologi og -utstyr med amerikansk opprinnelse, selv når dette er integrert i systemer utviklet av andre land. I praksis kan dette pålegge kjøperland å innhente tillatelse fra Washington for å selge, modifisere eller modernisere slikt utstyr – et scenario som av mange regjeringer anses som en strategisk risiko.
Indonesias forsiktighet er basert på tidligere erfaringer med denne typen begrensninger. I 2025 inngikk Tyrkia og Indonesia en rammeavtale verdt rundt 15 milliarder amerikanske dollar, som banet vei for et mulig kjøp av KAAN, inkludert lokal produksjon, industrielt samarbeid og omfattende teknologioverføring.
Ifølge administrerende direktør i Turkish Aerospace Industries, Mehmet Demiroglu, vil salgsprosessen foregå i tre faser, der den første allerede er formalisert og de øvrige er planlagt til 2026. Mens forhandlingene fortsetter, er programmets tidsplan og utviklingen av Tyrkias nasjonale motor avgjørende faktorer. Likevel har Indonesia signalisert at landet er villig til å vente på en fullt ITAR-fri versjon for å sluttføre avtalen.
Kilde: Militarnyi | Foto: X @TUSAS_TR | Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen
🇹🇷🤝🇮🇩
The framework agreement for the export of Türkiye’s KAAN National Combat Aircraft to Indonesia has been valued at 15 billion US dollars.Speaking on the matter, TUSAŞ CEO Mehmet Demiroğlu stated that the KAAN fighter jet sale to Indonesia will be structured in three… pic.twitter.com/1qXF6LBdCb
— International Defence Analysis (@Defence_IDA) January 24, 2026
